для меня дальность - не единственный параметр
в тесле мне нравится что она как айфон - удобно и комплексно решает проблему перемещения между точкой А и Б
бмв вряд ли это пока умеет делать. Скорее всего там всратая навигация, хардварный ключ, кнопка старта машины, нет навигации на автопилоте, постоянных ОТА обновлений и ТО надо проходить раз в год за 1000 евро…
а причем тут тесла-то?)
при том, что мы ее перед этим обсуждали и потом ты написал что есть обзор на новую бмв)
а я говорю, что бмв вообще не вариант))
мы не обсуждали теслу, мы обсуждали ценообразование на ее прокат
а это вообще другая тема
ну и да, я не вспомню, чтобы у кого-то была больше дальность, чем у этой бмв
у теслы с этим все печально, как мы знаем
но понятно, что дальность не главное, важнее отсутствие механического ключа
ну почему из всего списка ты запомнил только ключ?)
Так те же яблоки показывали как к новому БМВ можно ключ по СМС переслать.
честно говоря это примерно последнее, что меня волнует)
а какая реальная дальность у новой бмв? у теслы 3 лр что-то типа 400 км вроде
если машина проезжает только 350 км по автобану, то пусть она хоть силой мысли открывается
Как по мне крутая доп. фича к дизельному авто :)
а если у тебя зарядка на следующие 350 занимает 10 минут?
крутая, но где-то в самом низу пирамиды
ну почему же печально? как у других машин за те же деньги 🤷♂️
в абсолюте, не относительно
если ты будешь ехать 150, то ЛР и 350 не проедет. да и за 10 минут даже СР+ на 80 не зарядится.
еще не стоит забывать, что ты не будешь разряжать батарею в ноль
тесла сама рекомендует не заряжать выше 80%
так что ты будешь ехать от 80 до 20%
ну да, ниже процентов 10 как-то сыкотно, а вдруг там или адова очередь или суперчарджер закрыт на обед.
казалось бы, зачем он нужен.
мой валяется в рюкзаке, я его даже не достаю обычно
Ну если что-то пойдёт не так, ты можешь открыть машину механически
надуманная проблема, кмк
Хорошо, а как ты откроешь машину, если села батарейка?
батарейка ключа, телефона или машины?)
Машины
в тесле3 для этого есть внешнее питание 🙂
https://www.tesla.com/support/do-it-yourself-model-3#hood-no-power
А. Ну да, тогда ок. Я же всегда ношу с собой свой портативный 12 вольтовый акб. Как раз на такие случаи.
а если у тебя обычная машина разрядится, то как ты ее открываешь и что делаешь потом? 🙂 открываешь ключом, а потом ищешь джамп стартер
Насколько портативный оО? Батарейка, чтобы машину завести, она же в карман не влезет, это сравнимо с аккумулятором в машине же будет
Открываю ключем, снимаю акб и тащу домой заряжаться.
да, это удобнее (ну нужно иметь зарядное устройство)
но если речь идет от двс против электро, то в электро машине разрядка 12в батареи крайне маловероятна
Открываешь ключом, достааешь из багажника провода и идёшь махать соседним машинам)
Тесты на -35 проводили? Как электро-машина заводится?)
так она же в гараже подключена к сети и греется от нее 🙂 ровно так же как и ДВС машины в холодных странах 🙂
Вообще легко. По цепи проблема и маленький начинает хуже заряжаться и в итоге дохнет.
Дохнет от времени.
Долго тачка стоит на морозе.
От проводов с соседней машины? Или вообще, что с электро в мороз?
у меня друг работает в одном стартапе, который делает свои электротачки
у них возникла недавно проблема в Дубаи, что батареи перегреваются
пришлось оттаскивать машину в подвал, чтобы охладить
Хз что там в "холодных странах", в Якутии, говорят, машины просто не глушат, а в средней полосе спокойно стоят на улице и в -35 дай бог половина заводится и едет на работу
Это, кхм… проблема с батареей на жаре- известная проблема. Странно, что они по этому поводу не позаботились заранее)
интересно, если уехать в южную италию или испанию, там есть такие проблемы, машины при их +40 не перегреваются?
у арабов 50 в тени )
а в сибири -45 зимой, и что? я написал, что мне интересно, не перегреваются ли машины при +40, которые бывают в южных италиях или испаниях.
Ну, судя по приборке, у машины и так внутри рабочая температура 60-90, не?)))) Понятно, что вентилятор надо активнее крутить, если на улице +50, но все равно же на улице прохладнее
я знаю, что для арабских стран комплектации без печки, но с усиленным охлаждением. В европе зимой печка все же нужна, да и летом не так жарко, даже на юге
Один знакомый товарищ, который не отличается умом, пригнал себе такую Инфинити в Украину, без печки.
😂😂😂😂
я имел в виду цивилизованные страны) в скандинавии все машины оборудованы разъемом под подогрев от электричества, и розетки есть на всех домовых парковках и во многих местах типа супермаркетов и кафе
в скандинавии значительно теплее, чем в сибири. мурманск вообще незамерзающий порт. Гольфстрим
Ну все равно вроде если вглубь заехать, в середину Швеции например, там наверное в пик полярной ночи прохладненько будет
А, хотя нет, ок, неправ) В Абиско вон low -15 дай бог
до 2008 было много салонов торгующих арабскими тачилами. Печку доустановить не проблема, а разница в цене там под 50% была
